Avant qu'il ne nous soit permis d'atteindre le toit de notre Rocky Mountains-Tour culminant à 4348 m, il y avait encore au menu du jour précédant deux "minables" 3000 au programme. Le Freemont Pass et le Loveland Pass. Au Pied du Freemont Pass, situé dans le domaine skiable de Copper Mountain, nous avons pu emprunter une très belle route vélo qui nous a emmenés au Dillon Reservoir, un magnifique lac artificiel près de Frisco. Nous nous sommes arrêtés à Keystone pour reprendre des forces pendant la pause de midi, avant d'attaquer le 2ème 3000 du jour, le Loveland Pass. De gros nuages noirs s'étaient formés au dessus de nos têtes et nous avons craint le pire. Contre toute attente, la montée au col a été très agréable. Il a fait plus frais dans la descente et il a commencé a bruiner. Arrivés en bas, nous avons cependant déjà pu retirer nos survêtements.

Une expérience hors du commun était ensuite au programme. Il nous a été permis, ou plutôt nous n'avions pas d'autre choix, de rouler sur la Interstate Highway (c'est à dire l'autoroute). Nous avons roulé sur une très large bande d'arrêt d'urgence pendant environ 5 kilomètres,  en descente, à côtés d'énormes camions et autres grands véhicules américains. Depuis Georgetown, une ville fondée en 1859 durant la ruée vers l'or, dans laquelle on peut encore voir plus de 200 constructions historiques, nous avons rejoint Idaho Springs, notre étape du jour, par des routes secondaires et un chantier. La première chose que nous avons dû faire en arrivant à destination a été d'aller au Car Wash rincer nos vélos, encrassés par la traversée du chantier!

L'ascension au Mount Evans a été pour nous une étape très spectaculaire. Culminant à 4348 m d'altitude, c'est le point le plus élevé des Etats-Unis atteignable par route asphaltée. Au départ d'Idaho Springs, la montée est modérée sur les 10 premiers kilomètres. Les 11 kilomètres suivants en direction du Echo Lake étaient dotés d'une dénivellation de 800 m. Hugo nous attendait près du Echo Lake et avait préparé un en-cas réconfortant. C'est là que les choses sérieuses ont vraiment commencé: l'ascension du Mount Evans, un des nombreux Highlights du tour. Ce n'est pas seulement la perspective des 1'100 m de dénivelé qui a fait que nous avons remis un ou deux pignons pour débuter gentiment cette respectable montée, mais aussi l'air qui devenait de plus en plus mince. Une paix royale et quelques Bighorn Sheeps nous ont accompagnés jusqu'au sommet. Les derniers virages en épingle à cheveu, après près de 40 km d'ascension, se sont également laissé dompter.

Arrivés au sommet, nous avons été récompensés par une vue majestueuse, à couper le souffle, sur les Rocky Mountains et quelques-unes de ses collines. De retour a l'Echo Lake, nous nous sommes royalement offert des Muffins et du Hot Chocolate. Le beau temps aidant, nous nous sommes ensuite décidés pour un détour par le Juniper Pass et le Squaw Pass avec, à la clé, une descente magique, sans fin, jusqu'au Bergen Park, où nous avons dégusté notre repas avec plaisir dans un très beau parc.